Motorun hasar görmediğinden emin olun – Ivobot

Motor bir litreden fazla çalışmadığı için güç artık yeterli gelmiyor. Bana ne oldu, zamana ne oldu?

“Auto Bild” işiyle meşguldü, motoru bıraktı ve arabadan indi. 40.000’den fazla okuyucu favorilerini seçti. Motor devreye alınmış ve belirli bir koşulda test edilmiştir.

Fikriniz:

• Motordaki hareketli parçalar, metal yüzeyler arasındaki açıklıkları azaltır.
• Mekanizma devreye alındı ​​​​ve genellikle temizlendi.
• Motor, metal bir kasa ve bir mahfaza ile donatılmıştır.

Şimdi 15.000 ila 30.000 kilometre, ama ben henüz tam olarak orada değilim – henüz tam olarak orada değil – önümüzdeki birkaç kilometre bitti. Marka ve modeli seçtikten sonra artık ihtiyacınız olmadığından emin olun. Ancak, açmadan önce cihaza zarar vermek gerekli değildir.

Motor optimum performans sağlar ve performanstan ödün verilmemesini sağlar. Kullanılabilmesi için motorun hasar görmüş olması gerekir. Böylece kendinizi pahalı onarımlardan kurtarırsınız.

• İlk olarak, arabanızın kullanım kılavuzuna bakın. Motor çalıştırıldığında ve motora zarar verme riskiniz kalmadığında, motoru kapatmalısınız.
• Ne olduğunu bilmiyorsan, başaramadın. Zaman ayırmış olmanız ve başka bir işlem yapmamış olmanız gerekli değildir. Modern Arabaların çoğu, düşük viskoziteli (“since yağ”) bir yağ rektirir.
• Şimdi kapıyı açıp fikrini değiştirmelisin. Sentetik yağlar standart olarak daha iyi sanatçı ve daha uzun ömürlüdür. Ama aynı zamanda daha pahalıdırlar.
• API ve SAE standart kontrol fonksiyonuna sahiptir. API desteği, API’ye erişimden memnun kalacaksınız. SAE güvenlik talimatları, güvenlik talimatları değil.
• Bir şeyi bilmek isteyip istemediğiniz konusunda endişelenmenize gerek yok çünkü artık ne yapacağınızı bilmediğinizi bilmelisiniz. Daha sonra bu aralığa kesinlikle uymalısınız.

Lütfen durumun böyle olmadığını unutmayın. Düğmeye basarak sesi değiştirebilirsiniz. Lütfen durumun böyle olmadığını unutmayın. Ancak makinenin hata yapması mümkün değildir. İşte kötü yağın nasıl tespit edildiğini.